Откуда в Советском тылу немецкие секретные базы? Тайны и загадки Третьего рейха
- Комментариев 0
- 19-05-2019, 01:47
- Откуда в Советском тылу немецкие секретные базы? Тайны и загадки Третьего рейха
5 ноября 1942 года с взлетной полосы военного аэропорта под Архангельском взлетел истребитель. Целью полета летчиков Александра Устименко и Виктора Гарбуцова было провести секретный полет. На борту в качестве пассажира находится полковник Федор Попов, назначенные генштаба ВВС краснознаменного балтийского флота. Полет проводится в тылу, однако в пункте назначения экипаж не приземлился. Загадка исчезнувшего истребителя стала еще более запутанной после находки летом 1988 года.
Тайна пропавшего истребителя
Пропажа военного воздушного судна наделала много шума. Секретный перелет проходил в тылу, военные действия здесь уже давно не проводились. Любые теории об измене отметались, поскольку экипаж состоял из проверенных и надежных сотрудников.
Частично пролить свет на происшествие смогла находка 1988 года. Летом исследовательская экспедиция проводила краеведческие исследования на границе Архангельской области. Они нашли останки первого экипажа. Фюзеляж машины был пробит пулями образца немецких пулеметных установок. Это повергло в шок всех исследователей, поскольку в на момент конца 1942 года эта территория была полностью под контролем Советского Союза.
Позже в июле 1989 года был обнаружен второй самолет. Его останки покоились сблизь озера Акулово. Там же был обнаружен секретный немецкий аэродром. Вся территория была отделана советской сталью. Засекреченный объект был хорошо оборудован, покрыт маскирующими элементами. На бочках из-под топлива красовались свастика и характерная маркировка.
История секретных баз фашистской Германии
По рассекреченным документам известно, что руководство СССР выделяло большие средства на поиски тайных баз нацистов. По данным 1940 года в бухте Накурского, земли Франца Иосифа и земли Александра были построены секретные базы немецких оккупантов. Еще одна укрепленная точка была найдена на территории Новой земли, в 25 км к юнгу от мыса Желаний. Отсюда совершались рейсы подводными лодками.
В июле 1942 года в губе Белушья на Сибирском полуострове. Помещение бункеров было хорошо оборудовано. Все постройки были скрыты под землей. Станция наблюдения покрытая маскирующими насаждениями содержала мощную технику. На обнаруженном объекте оставалось несколько тонн угля и соляры. Передача велась через телескопические антенны. Наблюдение за окружающим ландшафтом проводилось с помощью перископа.
Когда исход войны стал ясен, немцы аккуратно законсервировали проект и став на лыжи пошли сдаваться. Интересным фактом было то, что управляющий персонал станции передавал азбукой морзе советским соседним портам метеосводку. По словам очевидцев, армейское руководство знало о странном объекте. Ведь все метеостанции СССР были на учете. Однако было решено пользоваться услугами «странной метеостанции» в виду полезности получаемых данных.
Постройка засекреченных глобальных объектов в глубинке Сибири было не простой задачей. Для этого требовалась тщательная подготовка. Как выяснилось, пролетавший над этими территориями в 1931 году дирижабль «Граф Цеппелин» вел аэрофотосъемку.
Предпосылки к строительству тайных баз
Не стоит полагать, что все описанные выше строения прошли незамеченными под носом у советского руководства. Разведка вела постоянный поиск данных. Так в Токио осенью 1941 года был арестован советский разведчик Рихард Зорге. Он внедрился в немецкое посольство и долгие годы пользовался данными, полученными от генерала Ойгена Отто и уполномоченного представителя СС Йозефа Лизингера.
Узнав об этом Адоль Гитлер был в ярости и приказал наказать виновных. Однако добраться до Японии в то время было не простой задачей. По нейтральным территориям через Маньчжурию путь от Германии составлял 7 000 км. Притом что самым скоростным немецким самолетом дальней разведки был Фокке Вульф 200 (FW-200). Он преодолевал расстояние в 3,5 тыс. км. А значит ему требовались дозаправки и посадочные полосы.
Именно такие соображения подвигли немецкое руководство развернуть крупномасштабную программу по созданию тайных аэродромов. Трасса должна была пролегать по курсу:
Таганрог — остров Барсакелмес — Аральское море — пустыня Муикун — остров Балхаш— Урумчи — Гоби — Таиланд
Одну из баз начали строить силами десанта на острове Балхаш. Однако в последствии советские разведчики в Париже раскрыли данные и передали военному руководству. Это стало концом эпичного строительства, которое могло повлиять на исход войны.
Смотрите также:
